پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

رییس پلیس آگاهی پایتخت از انهدام باند سرقت و فروش خودرو‌های سند نمره در چندین استان کشور، خبر داد و .... ضمن تشکر، باید پرسید که چرا بیمه مرکزی و پلیس راهور اصراری بر راه اندازی سامانه تصادفات و دسترسی عمومی به شناسنامه بیمه‌ای خودرو‌ها ندارند؟ چرا از رده خارج کردن خودرو‌های بالای ۵۰ درصد صدمه (اوراقی) در دستور کار نیست. همین کار را می‌توان با خودروی قاچاق، خودروی خریداری شده در مزایده‌های اموال تملیکی، خودرو‌های سرقتی، خودرو‌های تصادفی، خودرو‌های توقیفی و مواردی همانند کرد. پلیس آکاهی، پلیس راهور، بیمه مرکزی، چه پاسخی به این سوال دارند.

هر سایت و سامانه فروش خودروی تصادفی را که باز کنید شاهد خرید و فروش آزاد خودروهای کاملا نابود شده تصادفی هستیم. شاید برایمان سوال باشد که این خودروها به چه دردی می خورند؟ در پاسخ باید گفت که بخشی از این خودروها وارد چرخه جعل و کلاهبرداری بنام سند نمره می شوند. دو تا یکی کردن یا به اصطلاح سند نمره کردن یکی از روش‌هایی است که سارقان حرفه‌ای با هدف اینکه وسایل نقلیه مسروقه را از چرخه ترافیکی به نحوی با پوشش قانونی و سند سازی خارج کنند، انجام می‌شود، در واقع انگار سارقان با خرید یک خودروی اوراقی و سرقت یک خودروی مشابه آن، دست به مونتاژ خودرویی جدید با ترکیب این دو خودرو می‌زنند. پلیس هم سال های سال است که وعده برخورد با این جرم را می دهد ولی شاهد برنامه مقابله ای خاصی تاکنون نبوده ایم. در آن وعده داده شده، قرار بود که شناسنامه تصادفات خودرو تهیه شده و در آن با از رده خارج کردن خودروهای منهدم شده، جلوی این شیوه جعل و کلاهبرداری گرفته شود . اما باز هم شاهد وعده درمانی هستیم . از پلیس محترم هم درخواست می نماییم در زمانی که برنامه اجرایی خاصی در این خصوص داشتند، اطلاع رسانی کنند نه اینکه قبل از اجرا ، طرح ها و برنامه ها را پیش خور کرده و بنام عملکرد ارایه کنند.

ماجرای سرقت خودروها، داستانی است که تنها منحصر به خودروهایی خاص یا حتی خودروهای داخلی نمی‌شود؛ ماجرایی که باعث شده تا خودروهای ژاپنی هم تبدیل به لقمه چربی برای سارقان شوند. ماجرایی که در برخی موارد، این سرقت‌ها با چاشنی نخبگی و هنر سیاه همراه می‌شود.